A idade média da frota das maiores empresas aéreas do Brasil ficou mais alta desde a pandemia. As 3 principais operadoras de voos comerciais –Azul, GOL e Latam– registraram um aumento na idade dos seus aviões. A Azul foi a empresa que ficou com a frota mais envelhecida. Em 2019, a média da companhia era de 5,8 anos. Em 2024, a média passou para 7 anos.
Apesar de ter tido o maior aumento, a Azul se mantém como a empresa com a menor média de idade entre as principais do Brasil. A GOL e a Latam tiveram um aumento menor no comparativo de 2019 a 2024, mas ficaram com uma média acima de 10 anos. Ao Poder360, a GOL informou que um dos objetivos da companhia é reduzir essa média para 7 anos.
A idade da frota é um componente importante no setor aéreo, principalmente no mercado brasileiro que enfrenta uma crise por causa das dificuldades no acesso ao crédito para renovar a frota e com um combustível de aviação considerado o mais caro do mundo.
Esse fator é especialmente importante no enfrentamento do alto custo do combustível. Isso porque aviões mais modernos tem um rendimento melhor no consumo do combustível, o que os torna mais econômicos e as empresas mais competitivas. O combustível tem um peso de aproximadamente 60% no valor das passagens.
Ao Poder360, o diretor da A&M Infra, David Goldberg, afirmou que baixar a idade da frota é uma estratégia que deve ser priorizada pelas empresas na atual conjuntura de altos preços das passagens no Brasil.
“Como o combustível é o item mais relevante da pauta, é muito importante você ter aeronaves novas voando porque as aeronaves mais modernas são mais econômicas do que os modelos anteriores. Você precisa ter uma frota que se renove para você se manter competitivo no ponto de vista de custo”, declarou.
Apesar de todas as dificuldades que o setor enfrenta no Brasil, a média de idade das principais empresas aéreas do país é baixa em comparação à frota de países europeus e dos EUA. Segundo o site Planespotters, a United Airlines, uma das maiores companhias aéreas dos EUA tem uma frota de 16,2 anos, mais que o dobro da Azul.
Outras empresas importantes no mercado norte-americano com a Delta e a American Airlines também têm frotas mais antigas, com 15,2 anos e 13,2 anos, respectivamente.
As empresas que voam no Brasil também têm vantagem em relação às frotas europeias. A Air France tem uma média de idade de 13 anos, enquanto a alemã Lufthansa tem uma frota de 13,7 anos.
